同学们乘船渡江。海南日报记者记者计思佳摄
11月6日下午4点放学，李婷(化名)和同学一起来到澄迈县瑞溪镇南渡江的金安渡口。她们都是瑞溪中学的住校生，每周五下午要坐渔船渡江回家，周日下午再坐船返校。
每年7月台风来袭，连接瑞溪镇和金安农场的木桥要么被冲毁，要么被拆掉。在桥断的半年中，瑞溪镇100多个学生就只能坐船渡江上学。江水湍急，渔船上也没有任何救生设备，家长和学校都为孩子们的安全万分担忧。
除了孩子们上学，两岸居民每日的出行也受阻，而且这样的情况已经持续十多年了。两岸的村民说，真希望政府能给他们建一座坚固点的桥。
留守女儿做渔船返校，父亲心焦打电话求助报社
坐船上下学?这在不少人听起来匪夷所思的事，对李婷她们来说却已经习惯了。瑞溪镇和国营金安农场有一江之隔，但瑞溪镇下辖的北洋、三多、罗浮、山尾4个村却如同“飞地”一样在南渡江北岸，与金安农场接壤。所以虽然北岸有学校，但因辖区不同，这4个村的学生还是要每周渡江，到对岸的学校上学。
本有一座木桥连接着瑞溪镇和金安农场，但每年7月份台风来袭，木桥要么被冲毁，要么被拆掉，一直到第二年的4月份桥才能重新建好。“这种情况已经持续十几年了，我们每年有大半年的时间只能坐船渡江，来回要10元钱，非常不方便。”瑞溪镇的村民们告诉记者，“一艘渔船上坐10来个人，摇摇晃晃的，非常不安全。”
“爸，我挺害怕的。”李婷平时和爷爷奶奶生活，父母常年在汕头打工。父亲每次在电话里听到女儿这样说心都会揪着，但他也不知道该怎么办。
他唯一能想到的办法就是给报社打了个热线电话：“你们能帮帮我吗?孩子这样上学太不安全了，我很担心。”
渔船上没有任何救生设备，一趟船拉十多个人
6日下午，记者陪同李婷一起来到了金安渡口。
下午4点半，原本冷清的渡口逐渐热闹了起来，瑞溪小学、瑞溪中学放学的学生陆续来到这里，一百来个学生等着坐船渡江。
交钱上了船，李婷选了一个角落的位置。不到4平米的渔船内，加上记者，挤了11个人，没有座位，大家只能蹲着。渔船上有发动机，一开动冒出阵阵黑烟，正好熏到李婷脸上。她一只手捂着嘴鼻，一只手紧紧抓住船沿。
渔船上没有任何救生设备，开到江面中央，水流变得湍急，船也不时来回摆动，澄黄的江水几乎和船身平行，有时还会溢到船内。每一次船身的颠簸，都会让李婷的眉头皱得更紧。“江中心最深处至少有三米。”船夫告诉记者。
5分钟后，渔船颤颤巍巍到了北岸，岸边几十个焦急等待的家长，终于等到了一周未见的孩子。
“十多年前连木桥都没有的时候，我们也是靠小船出行，出过一次事，船翻了，死了十多个人。以前还有大船来接送孩子，船两边有栏杆，今年连大船也没了，只能靠小渔船，我们家长能不担心吗?”一位母亲向记者表示她的担忧。
提案说了十来年，问问迟迟没有解决
罗浮村村委会主任李文几乎每天要坐船往返于罗浮村和瑞溪镇之间。“瑞溪镇在北岸的四个村和金安农场加起来一共有两万多人，除了我们村干部每天要去对面办事，学生们每周要上学，村民们还要去南岸卖菜、赶集，桥一断，让大家都很不方便。”
罗浮村一位张大爷告诉记者，每次刮大风、下暴雨的时候，连渔船都不能开了，去对岸就只能做客车绕道永发，“这样一趟至少要10多公里，路上要花一个多小时。”
既然年年修桥、年年被冲毁，为何不一次性多花钱修一座坚固的桥?李文探口气说：“我是镇上的人大代表，这个提案我们10年前就说过了，但就是迟迟没有解决。”
中线高速澄迈出口路正在规划中，届时可以解决渡江问题
金安农场社保科科长郑积谊告诉记者，木桥的修建、管理确实一直由金安农场负责，农场每年修缮木桥的费用都在10多万元以上。为了解决村民的出行问题，农场以前弄了艘渡船让大家过江，但是今年渡船的证件没有通过审核，所以没法开。“我们也想建一座坚固的桥，但农场的经营状况很差，根本拿不出这么多钱来。”
瑞溪镇副镇长曾德龙介绍说，出于安全考虑，镇上是明令禁止大家乘坐渔船渡江的，目前也只能建议大家绕行。
澄迈县港航管理局相关负责人告诉记者，目前中线高速澄迈出口路正在规划当中，这条高速建好以后将跨过南渡江，届时两岸居民的出行问题就可以解决了。
当记者把这个消息告诉李婷爸爸时，他叹了口气说：“要是能快点就好了。”
