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海南建全岛"两小时旅游交通圈"

发布日期:2013-08-26  浏览次数:2150
  2009年国务院颁发《海南国际旅游岛建设若干意见》,标志着海南国际旅游岛建设上升为国家战略,海南交通基础设施建设又迎来了千载难逢的重大发展机遇。同年,省委、省政府编制出台的《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》明确提出:推进中线地方高速公路和万宁至洋浦地方高速公路建设,形成全岛“田”字型高速公路网络;全面提升现有国道、省道技术等级,改善农村道路交通条件;2015年底前建成西环铁路,形成岛内“两小时旅游交通圈”。
  构建干线公路网络,推进基础设施建设
  据统计,截至2012年底,全省公路通车总里程达22916公里,其中高速公路通车里程达到762. 5公里;路网密度达到67.6公里/百平方公里;我国第一条海岛高速铁路—海南东环铁路(308公里)已建成并投入运营;完成行政村通硬化公路15000多公里,目前已形成以环岛高速公路为主动脉,“三纵四横”国省干线为主骨架,县乡村道支干相联,贯通东西南北、辐射全岛的公路网络格局。
  据介绍,2013年刚出台的《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》,提出“公路交通适度超前发展”的目标,在未来三年内,海南将按“东西互动、南北并进”的思路,全面启动“田”字型高速公路建设,打一场高速公路建设攻坚战,加快海南旅游公路建设,努力实现交通基础设施建设大跨越。“十二五”期间,海南将投入600亿元用于公路建设,其中投资306亿元新建高速公路里程452公里;投资100亿元建设旅游公路460公里;投资164亿元改造国省干线1000公里;投资30亿元改造县道砂土路1100公里。计划到2015年末,全省通车里程达到2.4万公里,国省干线路网二级及以上公路比例达到90%,路网密度达到70公里/百平方公里。
  打造特色旅游公路,构建海岛观光长廊
  在加快推进国际旅游岛建设中,海南省政府提出了“国际旅游岛就是旅游国际化程度高、生态环境优美、文化魅力独特、社会文明祥和的世界一流的海岛型国际旅游目的地”的理念。按照这一理念,海南省公路局把公路的建、管、养融入到服务海南国际旅游岛建设的具体实践当中,把公路作为生态景观长廊建设和传播公路文化的主要载体,结合沿途风景、人文元素,推行“一路一景”建设,打造具有地域特色的公路,力求达到“人在画中游、车在景中行”的公路景观效果。
  近年来,公路局重点对国省干线公路、立交、重要城镇、旅游景(区)点出入口绿化空白处,因地制宜,分步实施绿化工程改造,打造绿化“精品工程”,完成了海口美兰机场出口路、海口西延线快速干道、博鳌亚洲论坛会址出口路、洋浦立交、洋浦出口路等美化绿化工程,使旅客一踏上征途,就能感受到沿路两旁椰树摇曳风光旖旎的美景
  同时,海南省公路局还充分利用景观石、观景台点缀,营造公路文化景观,充分体现海南风土人情、历史故事、神话传说等主题,做到绿化、美化、亮化、文化的有机结合。如海榆中线阿陀岭段利用回头曲线山坡设置草坪字“五指山风光好”,白沙什邦线九架岭地段利用山石结合景观刻字“雾绕青峰”、“碧岩泉声”等等,实现“一路一主题、一路一特色、一路一景观”,多处可以“听海南公路讲故事”。
 

 
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